因为牵引力在这种路况下非常珍贵，所以速度提升难度大。除非不得已，你一定不愿意失去哪怕一点点动力，因为动力失去后可能无法恢复。

　　轮胎压力

　　在驶入沙地之前必须要做的事情，就是降低轮胎压力。这样做可以增加你“脚”的尺码，以提供更好的防陷能力，从而显著提高牵引动力。同时，这还可以降低车辆张紧力，并将行进中的磨损和撕扯力降至最小。

　　最佳的轮胎压力与车型、轮胎型号以及地形有关。下面这个方法可以为你提供一个寻找最佳胎压的起始点，这项工作最好是在驶离柏油路面之前进行。

　　把装载完毕的停在一处平地上，在距离后轮侧壁1厘米处各放置一块砖。给轮胎放气，直到轮胎侧壁刚好碰到砖块，测量现在的胎压。把测量结果作为沙地驾驶调整胎压时的初始值。当你开始熟悉沙地驾驶的时候，你就可以只根据地形数据来调整轮胎压力了。

　　如果你没有在进入沙地之前尝试过上述方法，别担心。一个不错的实践经验就是将胎压调整到15psi。

　　一定要牢记，在降低轮胎压力之前，一定要保证你有一块胎压表，并且有打气泵或类似装置用于恢复胎压。

　　由于降低了胎压，轮胎变得更脆弱，因而更容易因胎壁摩擦发热或在滚动中脱出轮圈而遭到损坏。胎压越低，损坏风险越高。然而，牵引力方面的收获会很显著，并且可能直接决定你是驱车驶离还是无助地被困。“合适”的胎压取决于你在更佳的牵引力和更高的坏胎风险之间的选择。

　　在极端糟糕的陷车情况下，轮胎压力最小可以降低到40kpa（6psi）----这是很多轮胎在静止条件下能够保持附着在轮圈上的最低压力要求。在大多数情况下，10psi都应该是调整胎压的最低极限，因为6psi压力下轮胎很容易损坏，比如脱出轮圈或胎壁被刺破。在低胎压情况下应严格控制车速。要降低轮胎损坏风险，重要的是只在沙地上使用很低的胎压，并且在遇到砂石路面或者坚硬些的地面时，及时恢复胎压。如果不能做到这一点，轮胎或轮圈几乎注定被损坏。

　　沙地驾驶方法

　　在沙地中开车，你必须努力跟随你前方车辆留下的轮胎印迹，因为这些印迹下的沙子已经被压紧，相比未被走过的沙地要坚硬得多。永远不要在绿色植被上开车，因为这不仅仅会破坏植被，并且会导致水土流失和环境破坏。

　　在加速或刹车的时候应该避免过快地改变速度。沙地上刹车将会使你的车轮前隆起沙堆，并有可能因此阻碍你前进。快加速只会让你的轮子陷进沙地，并且在事实上减慢你的行进速度。

　　起步应尽可能平顺并且在换档时保持相当高的转速。沙地驾驶要求足够的引擎动力，以便让你的车“刨”沙前进。在沙地上使用低档前进是明智的做法。因为低档可以成倍增加冗余扭矩，并且在你突然遇到特别松软的小块沙地时提供更多档位。起步前应检查确认轮胎正对前方，以降低对起步动力的要求。

　　在沙地上停车时，要踩下离合器踏板，让车子滑行，直到完全停止。这样车轮前堆积的沙子最少。在地形允许的情况下，尽量滑行停车，而不是刹驻，并尽可能让车头冲着下坡方向以便于起步。停车时，要避开大多数沙丘及沟渠底部松软的沙地。

　　沙地转向时，要尽可能拐大弯，以降低陷车危险。在沙地上，你的前轮更像是一只船舵，急转向会造成跟刹车一样的后果。

　　陡峭的沙丘只能直上直下。如果你以哪怕是非常小的角度驾驶，那么车身重量会传递到下坡一侧的轮胎，如果车身开始打滑，这一侧轮胎会越陷越深并加剧沙丘的坡面角度，进而有可能导致滚翻。

　　在直线驶下陡峭沙丘时，如果车身后侧开始侧滑，最好是略微加速，试着让车身回到直线行驶状态。这时绝对不要刹车，因为这将导致车身重量传递到前轮，并加剧后段的侧滑。

　　在驶上沙丘时，如果你没能到达坡顶，要及时切换到倒档笔直退下沙丘，绝对不要滑下沙丘，绝对不要尝试在沙丘上U型转向。

　　当你从沙滩之旅返回以后，全面冲洗车身以去除沙渍和盐渍非常重要。尤其要注意挡泥板等容易藏沙的地方。同样也要全面冲洗底盘，因为砂砾也会藏在底盘的缝隙或隐蔽处。

　　沙地脱困

　　当你陷车的时候，不要试图踏下加速踏板，因为这只会增加脱困的难度。挂入倒档，轻轻地尝试沿着你的车辙后退，因为这会为你提供一条沙子被压紧后的路径。当你后退到足够的距离时，尝试前进并且要小心再次被陷。重复使用这个方法你就有希望每次前进一点，并最终缓慢穿越某块特别柔软的沙地。

　　如果你不能把车倒出困境，那就下车，进一步降低你的轮胎压力。一个经验原则就是把胎压降低到12psi。在开始倒车之前，清除轮胎后面堆积的沙子。检查车轮下方是否能触到什么（坚硬些的）地方。如果能，就把周围的沙子清除，让车能够倒出来。这个方法你可能要尝试许多次。

　　必要时，可以继续降低胎压至10psi。此外，绝对不要低估同伴推车对脱困的帮助。前面提到过，极限情况下，轮胎压力可以降低到6psi，但是不到万不得已不要这么做。

　　如果轮胎压力已经降到最低而你仍然没有脱困，那么你不得不求助于拖车绳，绞盘或举升设备。最简单的办法是拖车绳，但前提是要有能够帮助你的车。如果只有你自己，那只有依靠绞盘或者举升设备了。

　　沙地驾驶小结

　　1、降低胎压以获得更好的牵引力车辙坍陷。

　　2、平顺驾驶，换档时保持高转速。

　　3、起步时确保轮胎正直。

　　4、避开沙丘和沟渠底部柔软的沙地。

　　5、拐弯时弯道越大越好。

　　6、沙丘只能直上直下。

　　7、沿着车辙前进，以便能行驶在压紧的地面上。

　　8、滑行停车，避免刹驻。

　　9、陷车后不要踩加速踏板。

　　10、陷车后，尝试沿着你自己的车辙后退。

　　11、回家后，彻底冲洗车辆。