现在买车再也不必为车子的真实油耗劳神了。为了让消费者在购车时获得更加准确的油耗信息，按照国家发改委的规定，《汽车燃料消耗量标识》（下称<标识>）从7月1日起已正式实施。该标准要求汽车在出厂时加贴统一的油耗标识，为消费者提供客观系统的油耗信息。

　　新车加贴油耗标识 真实油耗一目了然

　　《标识》实施后，消费者得到的油耗信息将更加接近实际。该标准要求汽车厂家要在汽车出厂时加贴统一的油耗标识，标识上不仅只有单一的车辆理论油耗，还应分别向消费者说明车辆在市区、市郊的行驶油耗和综合油耗，以及该车辆的最低油耗和最高油耗。消费者最关心的“理论油耗”与实际油耗之间存在多大差距及其原因，汽车厂家同样需在标识上作出说明。

　　目前几乎所有的汽车产品都在说明书上标明了油耗，但很多人发现，自己实际行驶过程中的油耗要远远大于厂家所宣称的油耗。据专家介绍，汽车厂家标示的油耗几乎都是在百公里等速情况下测出的，是“理论油耗”；而人们在实际行驶过程中是很难遇到这种情况的。

　　据悉，去年8月，国家发改委公布了31个厂家407种相关车型的测试油耗，它们无一例外都比厂家提供的“理论油耗”要高。发改委委托中机车辆技术服务中心进行了测试，其结果与厂家公布的车型理论油耗有较大的差距。从那次公布的情况看，排量在2.0L阶段的品牌最低油耗为7.7L ；排量在1.6L 阶段的品牌最低油耗为7.1L ，但是绝大多数车型公布的油耗高于国家要求的至少在1.5L 以上。

　　消费者欢迎 厂家称压力大

　　“这下再也不必为新车的油耗劳力费神了。”正准备买辆新车的张先生告诉记者，以前在看车的时候就非常关注油耗，特别是在油价不断上调的情况下，汽车的油耗就更加引人注意。而他也和其他看车的人一样，在看了车商递送的产品说明书后，并不太相信上面标注的理论油耗，为了获取车子的真实油耗，往往要通过朋友开车获得，但有了《标识》后，买车就不用这么操心了。

　　业内人士认为，《标识》对整车企业和发动机企业的要求提高了，制定标准的单位按照国家节能减排的要求，结合中国各个整车厂、发动机厂的实际水平，制定出具有可操作性的标准，给了企业一定的压力，不过，企业可以通过自身的努力达到标准。

　　笔者就此采访了汽车生产厂家相关人员时，他们一致认为《标识》的实施可以帮助消费者选择更节能的产品，并促进汽车生产企业开发更多先进的节能车型。不过，他们也表示，因为理论油耗是在百公里等速的情况下测出的，而实际油耗会因天气、环境、路况、驾驶习惯的不同而产生差异，因此要标示出确切的油耗，难度较大。