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本報記者潘福達

今年以來，隨著中美之間航班多次增班，曾經(jīng)“一票難求”、動輒達數(shù)萬元的機票價格持續(xù)下降。中美航線等國際客運航班持續(xù)恢復，給中外旅客帶來更多便利，不僅加快了民航市場復蘇進程，也有利于進一步提振出入境旅游市場。

■多數(shù)直飛航線跌破萬元

2023/2024冬春航季，國際航班持續(xù)“上新”成為一大亮點，中美航線尤為受到關注。根據(jù)民航局以及各航司發(fā)布的最新消息，近期中美間定期直飛客運航班再次增班，冬春航季有望從目前每周48班增至每周70班，雙方航空公司每周各運營35班。

2019年中美航班高峰期時，淡季期間直飛航班往返票價只要兩三千元。過去三年受疫情影響，中美航班大范圍削減，美國單程回國機票含稅價達數(shù)萬元，高峰時期搶票尤其困難。今年以來，部分航線票價較年初平均下降50%左右。

記者查詢發(fā)現(xiàn)，近期北京直飛洛杉磯、舊金山、波士頓機票價格為5000元至7000元。其中，北京直飛舊金山機票由年初的1.5萬元，在暑期降至9000元，9月降至約8000元。北京飛往紐約的機票年初約2萬元，近期降至8400元至1萬元。

大數(shù)據(jù)印證了中美航線價格持續(xù)走低。航旅縱橫大數(shù)據(jù)顯示，11月9日至14日，中美往來航班量較去年同期增長約108%，恢復至2019年同期的20%左右；中美航線的平均票價（不含稅）約為1.2萬元，比去年同期下降近24%。

當前執(zhí)飛中美往返航班的國內承運航司主要是國航、東航、南航和廈航等，從上海起飛的中美航班數(shù)量最多，其他起飛城市還包括北京、廣州、深圳、廈門。洛杉磯是直飛中國內地最多的美國城市，其他美國城市目的地還有紐約、達拉斯、舊金山、底特律、西雅圖。

■中外航司密集“上新”

中美航線票價下降的最重要原因，當屬航班供給持續(xù)增加。

在國內航司方面，根據(jù)官網(wǎng)信息，國航計劃11月21日起，新增北京-華盛頓航班（回程經(jīng)停洛杉磯），每周兩班；11月25日起，新增北京-洛杉磯航班，每周一班。東航從11月25日起，新增上海-洛杉磯航班，每周兩班；南航從11月30日起，新增武漢-舊金山航班，每周一班。外航方面，美國聯(lián)合航空每日往返北京及美國舊金山的直航航班已于11月11日從北京首都機場啟程。

2019年，中美之間每周有超300個直飛航班，高峰時期可達340個航班。之后，受新冠疫情影響，中美航班大范圍削減，盡管一直處于逐步增班的階段，但進展緩慢。直至今年，中美航線復航頻繁傳出好消息。當?shù)貢r間10月27日，美國交通部發(fā)布新通知，稱自11月9日起，允許中方航司每周運營共計35班（1個往返計算為1班）中美定期直航客運航班。若美方航司對等增加航班，中美航班每周有望增至70班。此次增班后，中美直飛航班已恢復至疫情前20%至25%左右水平。

中美航線昨天更迎來重大利好消息。據(jù)新華社11月16日消息，中美兩國元首同意推動和加強中美各領域對話合作，其中就包括“同意明年早些時候進一步大幅增加航班”。

■有望提振出入境旅游市場

航旅縱橫行業(yè)發(fā)展總監(jiān)趙楠表示，今年以來，隨著國際航班的進一步恢復，旅客出行需求逐漸釋放，出境旅客量呈現(xiàn)穩(wěn)步向上的趨勢。10月，國內航司的出入境航班量和旅客量均恢復至2019年同期的60%左右。11月下旬，會有更多中美航線恢復及增班，市場供給增加給中美兩國人員交流和經(jīng)貿往來提供更多便利，中美直飛航線票價也會有所回落。

“航班增加對出境旅游市場的助力作用十分明顯?！北娦怕糜蜗嚓P負責人表示，此次中美航班的加開和有序恢復對以美國為目的地的出游堪稱利好消息。隨著航班逐漸增加，旅行社在操作產品時可調配的航空資源會更加豐富，可打造多樣化旅游產品，預計明年美國旅游市場有望進一步回暖。

除了航班量，簽證也是影響旅游市場復蘇的重要因素之一。旅游業(yè)內人士透露，目前美簽辦理周期長、難度大，航班復蘇更多是利好已有簽證的游客。供給側的航班量及需求側的簽證處理速度如果都能有提升，將進一步推動航班客運恢復及民航旅游市場復蘇。