寶駿首款中大型旗艦轎車(chē) 寶駿享境，正式亮相
 寶駿享境，正式亮相http://www.92xc.com.cn/article/81980.html&summary=寶駿在12月26日發(fā)布了品牌旗艦轎車(chē)——寶駿享境，推出EV和PHEV兩種動(dòng)力版本。寶駿官方明確表示新車(chē)將面向中高端市場(chǎng)，旨在滿足都市精英及年輕進(jìn)階家庭等用戶群體對(duì)高品質(zhì)、智能化出行的多樣化需求。外觀方面先看車(chē)頭，純電版享境采用封閉式中網(wǎng)，與&site=baidu&pics=http://www.92xc.com.cn/uploads/images/default/default.png "分享到QQ好友")
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布了品牌旗艦轎車(chē)——寶駿享境，推出EV和PHEV兩種動(dòng)力版本。寶駿官方明確表示新車(chē)將面向中高端市場(chǎng)，旨在滿足都市精英及年輕進(jìn)階家庭等用戶群體對(duì)高品質(zhì)、智能化出行的多樣化需求。外觀方面先看車(chē)頭，純電版享境采用封閉式中網(wǎng)，與@深圳都市網(wǎng) 原文學(xué)習(xí)戳→&content=utf-8&pic=http://www.92xc.com.cn/uploads/images/default/default.png "分享到新浪微博")
寶駿在12月26日發(fā)布了品牌旗艦轎車(chē)——寶駿享境，推出EV和PHEV兩種動(dòng)力版本。寶駿官方明確表示新車(chē)將面向中高端市場(chǎng)，旨在滿足都市精英及年輕進(jìn)階家庭等用戶群體對(duì)高品質(zhì)、智能化出行的多樣化需求。
外觀方面先看車(chē)頭，純電版享境采用封閉式中網(wǎng)，與兩側(cè)的導(dǎo)流槽和大燈組連為一體，這種設(shè)計(jì)不僅有效減少了風(fēng)阻，還為車(chē)輛增添了濃厚的科技感。下包圍的梯形進(jìn)氣口設(shè)計(jì)，搭配銀色飾條的點(diǎn)綴，使整個(gè)前臉好像既動(dòng)感又精巧。
插混版享境前大燈和中網(wǎng)連為一體，貫通式燈帶的設(shè)計(jì)是其一大亮點(diǎn)，極大地提升了車(chē)輛的辨識(shí)度和運(yùn)動(dòng)感。
車(chē)身側(cè)面線條流暢，溜背式車(chē)身姿態(tài)搭配隱藏式門(mén)把手，展現(xiàn)出優(yōu)雅的氣質(zhì)。
車(chē)尾部分，貫通式 LED 尾燈設(shè)計(jì)搭配上翹的小鴨尾，時(shí)尚感與運(yùn)動(dòng)感兼具，使整車(chē)的造型更加圓潤(rùn)飽滿。
空間方面，長(zhǎng)達(dá)2900mm的軸距，能夠?yàn)楹笈懦丝吞峁挸ㄊ孢m的腿部空間，整車(chē)尺寸5005mm*1900mm*1490mm（EV）/1505（PHEV），從數(shù)據(jù)上看屬于中大型轎車(chē)。
動(dòng)力方面，純電版驅(qū)動(dòng)電機(jī)峰值功率為186kW，最高車(chē)速可達(dá)170km/h，純電版車(chē)型搭載磷酸鐵鋰電池組，CLTC工況續(xù)航可達(dá)600km，可以滿足大部分消費(fèi)者的日常出行需求。
插混版，搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)組成的插電混動(dòng)系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率105kW，配備20.5kWh的磷酸鐵鋰電池組，工信部申報(bào)純電續(xù)航里程為101km，饋電油耗僅4.8L/100km，最高車(chē)速190km/h。（文：太平洋汽車(chē) 彭浚哲）
來(lái)源：太平洋汽車(chē)網(wǎng)