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在最近舉辦的紐北24小時(shí)耐力賽上，奔馳首次對(duì)外展示全新一代的AMG C63。新一代C63在動(dòng)力系統(tǒng)方面將有重大改變，將是品牌首款舍棄V8發(fā)動(dòng)機(jī)，改用2.0升4缸插電混合動(dòng)力的車型，別過最大馬力將比現(xiàn)款C63的V8發(fā)動(dòng)機(jī)更兇暴。新車預(yù)計(jì)在今年年底正式發(fā)布。

AMG的性能車取消大排量，換四缸發(fā)動(dòng)機(jī)早已別令人意外。別久前發(fā)布的新一代C43也舍棄了先前的3.0升V6雙渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)(M276)，改用2.0升直列4缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)(代號(hào)M139l)，在電控渦輪的加持下，動(dòng)力輸出比V6車款更兇悍，最大馬力可達(dá)408匹。

這次同樣性能取向的新世代AMG C63也將使用同一具4缸發(fā)動(dòng)機(jī)，別同的是還多了原廠最新研發(fā)的PHEV系統(tǒng)輔助，動(dòng)力在AMG Speedshift MCT 9速手自排變速箱的傳遞下，綜和馬力今后到比現(xiàn)行款V8發(fā)動(dòng)機(jī)車款更大的679匹，這數(shù)據(jù)也超過了現(xiàn)款寶馬M3的510匹。該車采用的四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)可將動(dòng)力100%由后軸出力，將帶來更有樂趣的操駕感覺。

據(jù)悉，新一代C63所用的四缸發(fā)動(dòng)機(jī)在分量上更具有優(yōu)勢(shì)，僅160.5公斤重，比現(xiàn)款車型使用的V8發(fā)動(dòng)機(jī)(M177)輕了48.5公斤。即使車身多了油電混合動(dòng)力系統(tǒng)，車身分量也變得更輕；非常是在車身前后分量比方面，車頭發(fā)動(dòng)機(jī)減輕了，配合新增的后置電動(dòng)馬達(dá)，前后比重更接近50:50。而這套動(dòng)力系統(tǒng)，之后也將運(yùn)用在新一代的AMG GLC63旅行車上。（文：太平洋汽車網(wǎng) 柯凱汶）

來源：太平洋汽車網(wǎng)