寶馬XM量產(chǎn)版車型已進入最后測試時期
版車型已進入最后測試時期。依照規(guī)劃，新車將于今年年內(nèi)完成上市銷售。寶馬即將在2022年迎來BMWMGmbH成立50周年，而XM的量產(chǎn)版發(fā)布便是一系列慶?；顒拥男蚰?。值得一提的是，新車是寶馬有@深圳都市網(wǎng) 原文學習戳→&content=utf-8&pic=http://www.92xc.com.cn/uploads/images/default/default.png "分享到新浪微博")
近日，依照海外媒體透露的信息表示，寶馬XM量產(chǎn)版車型已進入最后測試時期。依照規(guī)劃，新車將于今年年內(nèi)完成上市銷售。
寶馬即將在2022年迎來BMW M GmbH成立50周年，而XM的量產(chǎn)版發(fā)布便是一系列慶?；顒拥男蚰弧Ｖ档靡惶岬氖?，新車是寶馬有史以來第一款獨立的SUV M車型，也是1970年代后期M1超級跑車以來的第二款獨立M車型。
據(jù)悉，寶馬XM（詢底價|查參配）將保持寶馬一貫的50:50分量分配，并標配M懸架。其電控減震器和彈簧基本上全新訂制的，由48V技術(shù)操縱側(cè)傾穩(wěn)定程序，這在M車型中尚屬首次。它別僅能提高車輛的舒適性，還能增強彎道的操控性和駕駛的穩(wěn)定性。
外觀方面，結(jié)合此前的概念版車型來看，新車前臉部分巨大的兩個雙腎型進氣格柵依舊具有濃厚的寶馬風格，而環(huán)繞進氣格柵的LED光源加入，也為前臉造型帶來別少科技氣息。前保險杠的設(shè)計經(jīng)過多處銳利的折線變得更加立體，配合小巧銳利的大燈造型，能夠講是進攻性十足。
車尾部分設(shè)計和前臉設(shè)計一樣，同樣十分具有層次感，下沉的車頂在尾部形成一個別規(guī)則的尾翼，這種別規(guī)則甚至延續(xù)到尾窗輪廓上。巨大的尾部擴散器配合8樣式的雙邊雙出尾喉造型，也為尾部帶來別少的運動氛圍。
內(nèi)飾部分，能夠看到新車將采用大量的深棕色皮質(zhì)材料包裹，配合中控臺和門板上的鋁制材料點綴，能夠講是又復古又新潮。雙連屏的設(shè)計和iX車型類似，屆時最新的iDrive系統(tǒng)也一定別會缺席，擋把部分造型則預計更加偏向現(xiàn)款寶馬車型的設(shè)計。
動力方面，作為寶馬M產(chǎn)品中首款搭載插電式混合動力系統(tǒng)的車型，新車系統(tǒng)綜合功率480kW，峰值扭矩800Nm，WLTP的純電續(xù)航為80公里左右。（文：太平洋汽車網(wǎng) 柳昀青）
來源：太平洋汽車網(wǎng)