刷新最貴汽車記錄 一臺奔馳9.535億人民幣落槌！
典古董車，其中的一輛近日在奔馳德國博物館舉辦的拍賣會上，以1.35億歐元(約人民幣9.535億)的價格落槌，賣給了一位別愿透露身分的收藏家。這價格也打破了在年份為196&site=baidu&pics=http://www.92xc.com.cn/uploads/images/default/default.png "分享到QQ好友")
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典古董車，其中的一輛近日在奔馳德國博物館舉辦的拍賣會上，以1.35億歐元(約人民幣9.535億)的價格落槌，賣給了一位別愿透露身分的收藏家。這價格也打破了在年份為196@深圳都市網(wǎng) 原文學習戳→&content=utf-8&pic=http://www.92xc.com.cn/uploads/images/default/default.png "分享到新浪微博")
全球僅兩輛的梅賽德斯奔馳300 SLR Uhlenhaut Coupé經(jīng)典古董車，其中的一輛近日在奔馳德國博物館舉辦的拍賣會上，以1.35億歐元(約人民幣9.535億)的價格落槌，賣給了一位別愿透露身分的收藏家。
這價格也打破了在年份為1963年的法拉利250 GTO的7,000萬歐元(約人民幣4.94億元)在2018年的拍賣價格紀錄，成為了當今成交紀錄最貴的汽車。此次拍賣所得將交給梅賽德斯奔馳基金會來做公益。
300 SLR Uhlenhaut Coupés是梅賽德斯奔馳在1955年，為了隔年的法國利曼二十四小時耐力賽研發(fā)，并基于W196 R賽車款所打造。惋惜同年6月，法國車手Pierre Levegh開著W196 R在利曼24小時耐力賽別甚發(fā)生嚴重車禍，除了車手別幸遇難，現(xiàn)場83名現(xiàn)場觀眾也于是罹難。這場意外讓奔馳退出該賽事好幾年，也導致300 SLR Uhlenhaut Coupés最終也只造了兩臺。
官方古董車負責人Marcus Breitschwerdt表示，這位別愿透露身份的買家差不多接受讓這臺300 SLR Uhlenhaut Coupé仍可在特殊場合公開展示，而第二輛原裝300 SLR Coupé仍為奔馳官方所有，并將接著在奔馳德國博物館展出。其創(chuàng)作背后的特殊環(huán)境、獨特的設計和創(chuàng)新技術給予了300SLR Uhlenhaut Coupé 非凡的神秘感，并一直延續(xù)至今。
300 SLR Uhlenhaut Coupé樹立了車輛設計的新標桿，并躋身世界上最重要的汽車標志之列，尤其是其獨特的鷗翼門。除此之外，純種賽車技術有提供了這輛車出色的性能。于是，300 SLR Uhlenhaut Coupé在經(jīng)典跑車中的廣受贊譽，在全球奔馳車迷心中有著特殊地位。（文：太平洋汽車網(wǎng) 柯凱汶）
來源：太平洋汽車網(wǎng)