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長久以來，汽車業(yè)界一直在猜測，保時(shí)捷和奧迪這兩個(gè)大眾集團(tuán)的要緊品牌，會(huì)別會(huì)投入F1（世界一級方程式錦標(biāo)賽）的競爭行列，而隨著F1在制訂新一代動(dòng)力單元規(guī)格時(shí)，以有利條件吸引新進(jìn)廠商，傳聞更是什囂塵上。日前，大眾汽車集團(tuán)治理董事會(huì)主席赫伯特迪斯(Herbert Diess)在一場直播訪談中，證實(shí)了對于這兩個(gè)品牌即將加入F1的傳言。他表示：旗下奧迪與保時(shí)捷將于2026年參與2026年的F1一級方程式賽車。

依照赫伯特迪斯的講法，一級方程式賽車將為兩個(gè)品牌帶來別同的商業(yè)效益。在保時(shí)捷方面，它必須成為世界上最運(yùn)動(dòng)的汽車品牌，所以它必須從事賽車運(yùn)動(dòng)。假如保時(shí)捷要從事賽車運(yùn)動(dòng)，最有效算是參加F1賽事；而奧迪在品牌定位上盡管比保時(shí)捷較低，但實(shí)際上，奧迪參與F1賽事能讓品牌具有更大的潛在吸引力，便于與奔馳競爭，Diess解釋道。

并且，赫伯特迪斯也表示，官方已排除在F1中使用大眾的名稱，稱它別合適，該品牌別會(huì)參與，取而代之的是保時(shí)捷和奧迪將以各自的名字分不參賽。迪斯認(rèn)為，在2026年參加F1是一個(gè)絕佳的機(jī)會(huì)。因?yàn)閷脮r(shí)F1的法規(guī)將會(huì)有較大改變，而這種改變幾乎讓所有人回到了同一起跑線上。這個(gè)地方所講的規(guī)則改變，指的是2026年起F1賽車將全面搭載使用更環(huán)保的合成油。

迪斯表示，假如保時(shí)捷和奧迪在沒有重大法規(guī)變化的事情下加入，大眾集團(tuán)將需要五到十年的時(shí)刻才能爭奪冠軍。大眾集團(tuán)的高層表示，開辟參加F1的發(fā)動(dòng)機(jī)需要三到四年的時(shí)刻，于是必須盡早做出決定，以便為2026年做好準(zhǔn)備。

只別過，保時(shí)捷與奧迪會(huì)以何種形式參與F1？目前大眾方面都沒有明確表示。外界推測，保時(shí)捷可能以動(dòng)力供應(yīng)商方式參與，且有望與Red Bull Racing共同攜手合作。先前則傳出奧迪可能收購邁凱倫消息，但遭到邁凱倫官方否認(rèn)。不管怎么，在集團(tuán)總裁赫伯特迪斯與董事會(huì)都開綠燈的事情下，我們在2026年很有可能在F1賽場上見到奧迪與保時(shí)捷的身影。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 楊嘉臻）

來源：太平洋汽車網(wǎng)